AM homologovaný univerzální nosič : Klasik ČD s novou rychloupínací pákovou hlavicí

AM NOSIČE - KLASIK 4 ČD

Je pracovný zadný autonosič nákladov s univerzálnou homologáciou a nespočetným množstvom rôznych využití, používaný najmä ako pracovná pomôcka pre poľovníkov, lesníkov, lovcov, rybárov, farmárov, včelárov, majiteľov odbor, chovateľov zvierat atď...
Rovnako dobre však slúži ako nosič prepravných boxov, kufrov, či rozšírenie batožinového priestoru automobilu aj štvorkolky pre Váš vydarený výlet či dovolenku, alebo napríklad pracovný výjazd na montáž v rámci zamestnania.
Kvalitu nami vyrábaných nosičov dokazujem aj fakt, že sme výhradnými dodávateľmi tohto sortimentu do štátnych podnikov, ako sú napr. LESY ČESKEJ REPUBLIKY, SP, či Vojenské lesy a statky, sp, Mestské lesy, alebo Arcibiskupské lesy a statky.
Jedná sa o náš vlastný výrobok, pre ktorý sa snažíme zháňať výrobné materiály v maximálnej možnej miere v ČESKEJ REPUBLIKE.

Technický popis nosiča:
- Žiarovo zinkovaná ohýbaná konštrukcia z jeklov 20×20mm, navyše ošetrená odolným desingovým čiernym nástrekom, ktorý v kombinácii s bezúdržbovým LED osvetlením vytvára moderný vzhľad univerzálneho nosiča.
- Uzamykateľná páková rýchlospojka na guli ISO50 s možnosťou sklopenia nosiča
- Homologovaná záťaž nosiča na pozemných komunikáciách je 80kg, reálne nosič uvezie 130kg, povolená záťaž je však daná vždy v prvom rade maximálnou zvislou záťažou daného vozidla
- vonkajší rozmer 1020x500x130mm, ložná plocha 980×480×130mm, sieť 75x75mm
(výnimočne môže byť vyrobený aj zo siete 50×50mm, tolerancia +/- 15mm).
- Hmotnosť 19kg
- Homologované osvetlenie 13-PIN koncovkou a 1,5m káblom (v prípade staršej 7-PIN zásuvky na vozidle je nutné dokúpiť redukciu v sekcii "príslušenstvo")
- Oceľová svetelná rampa, ktorá zaisťuje maximálnu možnú ochranu svetla v teréne (zospodu, zhora aj z bokov)
- Jednoduchá montáž pomocou celkom 8 skrutiek, demontovateľný upínací systém aj svetelný panel. V prípade poškodenia je možné zakúpiť náhradné diely.
- Nosič je určený ako na prevádzku na pozemných komunikáciách, tak aj do ťažkého terénu.
- Podľa slovenskej legislatívy musí byť KAŽDÝ NOSIČ NA ŤAŽNÉ ZARIADENIE VŽDY OSVETLENÝ osvetľovacím panelom na to, aby bol spôsobilý na prevádzku na pozemnej kmunikácii. Zároveň musí byť opatrený platným atestačným štítkom.

Bez ŠPZ na nosiči nevychádzajte.
Poznavacia značka musí byť na aute viditeľná vpredu i vzadu. Preto je súčasťou nosiča plastový rámček, do ktorého zadné ŠPZ usadíte.

- Montážne video na nastavenie pákového rýchloupináku na mieru potrieb Vášho ťažného zariadenia: https://www.youtube.com/watch?v=_Ytq9mBDa4c&t=41s&ab_channel=AMNOSI%C4%8CE
Rýchloupinák novej generácie - PS2
- Táto nová upínacia hlavica na ťažné zariadenie v sebe poskytuje vylepšenie VŠETKÝCH vlastností všetkých skôr vyrábaných upínačov
- Vďaka dlhým rokom vo výrobe a vývoji nosičov na ťažné zariadenia Vám teraz môžeme ponúknuť vrchol kvality medzi rýchloupínacími elementmi na všetky typy gulí ťažných zariadení pri zachovaní kompatibility s predchádzajúcimi variantmi nosičov.
- Systém zvieracích čeľustí, kde dve dosadacie plochy objímajú guľu zhora aj zospodu zaisťuje maximálny možný prítlak - a to dokonca vyššia, než majú skrutkové hlavice. namáhaných častí. Bez nadsadenia sa teda môžeme pýšiť najpevnejším pákovým upínaním na trhu !!! A to VLASTNÉ ČESKÉ VÝROBY !!!
- Jednoduché nastavenie prítlaku pomocou inbus stavacích skrutiek
- Celý element je galvanicky zinkovaný, čo zaručuje maximálnu možnú ochranu oceľovej konštrukcie
- Oproti predchádzajúcim verziám je tento rýchloupinák vybavený spodnou opornou skrutkou, ktorá sa po aretácii upínača na guli iba rukou doťahuje ku krku gule a poskytuje tak nosiču odľahčenie opretím v druhom bode, čo z neho opäť robí najbezpečnejší upínací diel na trhu.
- Hlavica je sklopná k zemi v uhle 37*, po vytiahnutí vodiacej skrutky z drážky je možné hlavicu sklápať ľubovoľne až po opretí nosiča o zem.
- Obojstranná páka je vybavená plastovými rukoväťami, ktoré zjednodušujú jej použitie v nepriaznivých poveternostných podmienkach.
- Rozmer montážnych dier na stredy je 100×45mm, použitie je teda možné aj v kombinácii s rôznymi výrobcami nosičov napr. kolies, ktorí zachovávajú túto rozteč na montáž svojich upínacích hlavíc.
- Ďalšou výhodou je celkový nižší profil upínača, čo zväčšuje jeho použiteľnosť na dodávkach a autách, kde sú zadné dvere, alebo ich dráha príliš blízko vrcholu gule
- Vďaka viacnásobnému obrábaniu, predimenzovaniu tejto hlavice a faktu, že celá výroba prebieha kompletne v SR az materiálov od českých dodávateľov, je aj cena vyššia, než u hlavíc skorších, za tú praktickosť, bezpečnosť a pohodlnosť používania tento príplatok ale rozhodne stojí.